Ağır Hizmet Römork Fren Kontrol Bileşenleri- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Ürüne Genel Bakış

Ağır Hizmet Römork Fren Kontrol Bileşenleri Nelerdir?

Tanım

Ağır hizmet tipi römork fren kontrol bileşenleri, pnömatik valf ailesidir Traktörün gücünü alan yarı römork veya çeki çubuklu römork şasisine monte edilir Havayı tedarik edin ve kontrol edin, bunu römorkun kendi devrelerine doğru şekilde dağıtın, frenlemeyi yüke uyacak şekilde ayarlayın ve gerekirse frenleri otomatik olarak uygulayın. Römork daima traktörden ayrılır. Birlikte bir karavana izin verdiler motor yok, sürücü yok ve bağımsız güç kaynağı yok güvenli ve doğru bir şekilde fren yapın her bağlandığında, herhangi bir yük altında.

Bir römork, mekanik olarak herhangi bir çekici-römork kombinasyonunun en basit yarısıdır. ve yine de fren kontrol bileşenleri güvenlik açısından en kritik mantıklardan bazılarını taşıyor aracın tamamı. Römork, traktörün beslemesinden kendisini şarj etmelidir, Traktörün pedal sinyaline göre kendi fren körüklerini kontrol edebilir, azaltabilir veya boş veya tam yüklü çalışmasına bağlı olarak fren kuvvetini artırın ve, kazara koparsa, yalnızca önceden depolanmış havayı kullanarak kendini durdurun gemide. Bunların hiçbiri tesadüfen olmuyor; Bunun nedeni belirli bir dizi Birlikte çalışan vanalar tam olarak bu iş için üretilmiştir.

Tek Ailede Dağıtım, Acil Durum ve Senkronizasyon

Çoğu Avrupa römorkunda tek bir çok amaçlı römork valfi yerine birkaç tane kullanılır. amaca yönelik olarak birlikte çalışan bileşenler. bir römork dağıtımı vana gelen besleme havasını treylerin devrelerine böler doğru öncelik sırası. bir römork acil durum kontrol valfi tutar rezervuar havasını rezerve eder ve traktörün durması durumunda otomatik olarak frenleri uygular. besleme hattı kayboldu. bir fren senkronizasyon valfi tutmaya yardımcı olur Römork frenlemesi zamanlama ve orantı açısından traktöre uygun olduğundan kombinasyon römorkun itmesi veya geride kalması yerine eşit şekilde yavaşlar.

Yük Algılama Frenlemeyi Orantılı Tutar

Bir römorkun yüklü ağırlığı, boş ağırlığının beş katı veya daha fazla olabilir ve aynı fren basıncı her iki uçta da doğru olamaz. Mekanik olarak bağlantılı bir yük Algılama valfi, yükün doğrudan ölçüsü olarak süspansiyon sapmasını okur ve yükü azaltır Römork boşken sağlanan fren basıncı, yük olarak tam basıncı geri yükler tam olarak traktörler arasındaki fren uyumluluk düzenlemelerinin gerektirdiği şekilde artar. ve römork.

Röle Valfleri Akstaki Tepkinin Hızlı Olmasını Sağlar

Römork aksları, traktörün taban valfinden çok uzakta durduğundan, bir röle valfi Römorkun kendi rezervuarının yakınına monte edilmesi, küçük kontrol sinyalini yükselterek Havaya güvenmek yerine fren körüklerinde hızlı, yüksek akışlı uygulama kombinasyonun tüm uzunluğu boyunca dar kontrol hatları boyunca hareket eder.

Tersane ve Depo Taşımacılığı için Tahliye Valfleri

Bir römork park edildiğinde ve bağlantısı kesildiğinde, kendi haznesi frenleri tutar. acil durum valfi aracılığıyla uygulanır. Bir tahliye valfi, tipik olarak bir çekme düğmesi veya itme düğmesi, römorkun manevra yapabilmesi için operatörün frenleri geçici olarak serbest bırakmasını sağlar elle veya hava bağlantısı olmayan, frenli bir bahçe traktörü ile rezervuar boşaldığında otomatik olarak yeniden uygulanır.

Baskınlık ve Ayarlanabilir Kontrol Vanaları

Bazı römork kontrol valfleri, ayarlanabilir bir baskınlık işlevi içerir; atölyede römork fren basıncının traktör fren basıncına göre nasıl tepki vereceği ince ayarı yapılır. Römork tepkisini eşleştirirken yararlı olan, basınç aralığı boyunca sinyal Belirli bir traktör tipinde veya dengesiz bir şekilde çekiş yapan bir kombinasyonu düzeltirken frenleme.

Sipariş Verirken Ne Eşleştirilmeli?

Dağıtım, acil durum, yük algılama gibi ihtiyaç duyulan belirli işlevleri eşleştirin. röle veya serbest bırakma, bağlantı noktası iş parçacığı deseni ve sayısı ve OEM parça numarası, Farklı çağlara ve farklı inşaatçılara ait römork valfi aileleri nadiren dış görünüm benzer olsa bile değiştirilebilir.

Montaj noktası: Traktör besleme ve kontrol hatlarından beslenen treyler şasisi
Kapsanan işlevler: dağıtım, acil durum, yük algılama, röle, serbest bırakma
Güvenlik fonksiyonu: besleme kaybı durumunda otomatik fren uygulaması
Yük eşleştirme: aks sapmasına orantılı mekanik yük algılama
Tepki hızı: röle valfleri akstaki sinyali güçlendirir
Servis parçaları: conta kitleri, serbest bırakma düğmeleri, bağlantı bileşenleri

Teknik Veriler

Römork Freni Kontrol Bileşeni Serisi

Aşağıdaki temsili bileşenler doğrudan treyler dağıtımı, acil durum, serbest bırakma, yük algılama ve röle valfi ailelerindeki canlı ürün yelpazemizden alınmıştır. Ek referanslar mevcuttur; Fragmanınıza uygun tam liste için bizimle iletişime geçin.

Tablo 1 — Orijinal gzbrake.com Ref NO. ve temsili ağır hizmet treyler fren kontrol bileşenleri için OE çapraz referans verileri.

Ref NO.	Ürün Adı	Başvuru	Teknik Şartname	OE / Çapraz Referans (Örnek)	Çapraz Referans Sayım	Ürün Hattı
9730024020 (2)	Son Derece Entegre Pnömatik Römork Acil Durum Kontrol Vanası	DAF, IVECO, KNORR, MAN 3 şirket daha	Bağlantı Noktası 1 = M16x1,5, Bağlantı Noktası 2 = M16x1,5, Bağlantı Noktaları 41/42/43 = M16x1,5...	DAF:0631119,1506636,167846,611119,631119 / IVECO:02516806,02516838,02516864,04458404,0468268...	14	Avrupa Römork Vanası
9730025200 (2)	Römork Fren Senkronizasyon Kontrol Valfı	DAF, IVECO, KNORR, MERCEDES 2 tane daha	Bağlantı noktaları 11/12/22/41/42 = M16x1,5...	DAF:1518263 / IVECO:42000822,420001971 10 tane daha	12	Avrupa Römork Vanası
9730090010 (1)	Ağır Hizmet Römorkları için Çift Devreli Fren Valfi	DAF, KNORR, MAN, MERCEDES 2 tane daha	Bağlantı Noktaları 11/12/22/41 = M22x1,5 VOSS...	DAF:1506483 / KNORR:AB2823,AB2836,AB2840,AB2846 4 tane daha	6	Avrupa Römork Vanası
9730093000	Ayarlanabilir Baskılı Römork Kontrol Valfı (VOSS Arayüzleri)	DAF, ADAM	Bağlantı Noktaları 11/12/22/41 = M22x1,5 VOSS...	DAF:1259855,1450726 / MAN:82523016015,ZG046550002	2	Avrupa Römork Vanası
9730090100	Çok Fonksiyonlu Römork Dağıtım Valfi	DAF, SCANIA, VOLVO	Bağlantı noktaları 11/12/22/41/42 = M16x1,5...	DAF:1504970 / SCANIA:1350096 1 tane daha	3	Avrupa Römork Vanası
9630010010	DAF Serisi için Hassas Tahliye Valfi	DAF	Bağlantı Noktası 1-1 = M22x1,5, Bağlantı Noktası 1-2 = Ø7, Bağlantı Noktası 2 = Ø21,5	DAF:0736144,719991,736144	1	Avrupa Tahliye Vanası
4757120000	DAF/RVI Serisi için Yüksek Korumalı Yük Algılama Valfi	DAF, RVI	Bağlantı Noktası 1 = M16x1,5, Bağlantı Noktası 1-2 = M22x1,5, Bağlantı Noktaları 2(s)/2(u)/4...	DAF:1325324 / RVI:AI39780001	2	Avrupa Yük Algılama Vanası
9730110020	SCANIA Serisi için Tam Geçişli Röle Valfı (M22 Egzoz)	SCANIA	Bağlantı Noktası 1 = M22x1,5, Bağlantı Noktası 2 = 2×M22x1,5, Bağlantı Noktası 3 = M22x1,5, Bağlantı Noktası 4 = M16x1,5	SCANIA:1313871	1	Avrupa Röle Vanası

Ref NO. Yukarıdaki çapraz referans numaraları, doğrudan gzbrake.com adresindeki canlı ürün yelpazemizden alınmıştır; tipik bir yarı römorkta birlikte kullanılan römork valfi, tahliye valfi, yük algılama valfi ve röle valfi ailelerini kapsar. Çapraz referans listeleri alan için örneklenir; Eksiksiz, güncel çapraz referans listesi ve stok durumu için römorkunuzun OE numarası veya şasi ayrıntılarıyla birlikte bizimle iletişime geçin.

Treyler Üreticisi Referans Listesi

Schmitz Cargobull Krone Fragman Kögel Fragman Kässbohrer Fliegl Wielton Faymonville Meiller Damperli Langendorf Benalu Lamberet Fruehauf Kaiser Fragman Feldbinder Tankeri Macar Tankeri Spitzer Silosu Van Hool Fragman Lawrence David

Çalışma Prensibi

Römork Fren Kontrol Bileşenleri Birlikte Nasıl Çalışır?

Her valfin ayrı bir görevi vardır ancak römork her bağlandığında ve frenlendiğinde tek bir sistem gibi davranırlar. Beş aşama bir çalışma döngüsünü tanımlar.

Kaplin ve Şarj

Traktörün kırmızı besleme hattı, aynı zamanda beslemeyi acil durum ve servis devrelerine doğru sırayla ayıran dağıtım valfi yoluyla römork deposunu şarj eder.

Normal Frenleme

Traktörün kontrol sinyali, römorkun rölesine veya acil durum röle valfına ulaşır ve bu sinyal, fren odacıklarına hızla uygulamak için römorkun kendi rezervuar havasını kullanarak sinyali güçlendirir.

Yük Düzeltme

Sinyal yük algılama valfinden geçerken, boş bir römorkta basınç azaltılır ve yüklü bir römorkta tam değere daha yakın bir şekilde iletilir, böylece fren kuvveti gerçek yük ile eşleşir.

Senkronizasyon

Bir fren senkronizasyonu veya hakimiyeti ayarlanabilir valf, zamanlama ve orantıya ince ayar yaparak römorkun frenlemesinin, basınç aralığı boyunca traktörle sorunsuz bir şekilde eşleşmesini sağlar.

Acil Durum Geri Dönüşü

Besleme hattının kaybolması durumunda acil durum valfi, römork frenlerini depo havasından otomatik olarak uygular ve tahliye valfi, römork güvenli bir şekilde park edildikten sonra depo operatörünün frenleri tekrar serbest bırakmasına olanak tanır.

Römork Fren Bileşenleri Arızalandığında Ne Olur?

Arızalı bir dağıtım valfi, diğerleri normal şekilde dolarken bir römork devresini şarjsız bırakabilir ve mevcut frenlemeyi azaltabilir.
Başarısız bir acil durum işlevi, bağlantısı kesilmiş bir römorkun otomatik frenlemeden kalmasına neden olur ve bu ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur.
Boş konumda sıkışan yük algılama valfi, yüklü bir römorkta zayıf frenlemeye ve daha uzun durma mesafelerine neden olur.
Sıkışan bir röle valfi, römork aksında fren uygulanmasını veya bırakılmasını yavaşlatarak dengesiz fren kombinasyonuna neden olur.
Çalışmayan bir tahliye valfi, saha manevrasını zorlaştırır ve güvenli olmayan manuel geçici çözümlere yol açabilir.

Ürün Özellikleri

Yalıtılmış Parçalar Değil, Koordineli Bir Sistem Olarak Oluşturuldu

Römork freni kontrol bileşenleri birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır, böylece her biri diğerlerinin beklediği toleranslara göre üretilmiştir.

Doğru Öncelikli Dağıtım

Devreler, treylerin kendi fren ve servis sistemlerinin gerektirdiği sırayı doldurarak aksesuar talebi öncesinde frenlemeyi korur.

Otomatik Acil Durum Uygulaması

Rezervuar havası yedekte tutulur ve besleme hattının kaybolması durumunda anında uygulanır.

Mekanik Yük Algılama

Süspansiyon bağlantılı kontrol, fren basıncını boş ve yüklü koşullara uyacak şekilde otomatik olarak ayarlar.

Hızlı Röle Yanıtı

Yüksek akışlı röle valfleri, traktörün taban valfına olan mesafeye rağmen römork aksının hızlı tepki vermesini sağlar.

Bahçede Kullanım için Manuel Serbest Bırakma

Basma düğmesi ve çekme düğmesi serbest bırakma işlevleri, traktör bağlı olmadan güvenli depo elleçlemeyi destekler.

Ayarlanabilir Hakimiyet Seçenekleri

Seçilen kontrol valfleri, basınç aralığında traktöre göre römork tepkisinin ince ayarının yapılmasına olanak tanır.

Seçim Kılavuzu

Doğru Römork Fren Kontrol Bileşeni Nasıl Seçilir

Beş nokta, değişimin treylerin orijinal fren davranışını ve güvenlik fonksiyonlarını geri getirip getirmeyeceğine karar verir.

01

Belirli işlevi tanımlayın

Arızalı parçanın dağıtım vanası mı, acil durum vanası mı, yük algılama vanası mı, röle vanası mı yoksa tahliye vanası mı olduğunu belirleyin çünkü her birinin ayrı bir görevi vardır ve bir diğerinin yerine geçmez.
02

Birleşik işlevleri kontrol edin

Bazı römork valfleri, acil durum ile dağıtımı veya röle ile acil durumu tek bir gövdede birleştirir. Orijinal parçanın birleşik mi, yoksa ayrı işlevli bir tasarım mı olduğunu doğrulayın.
03

Bağlantı noktası sayısını ve iş parçacığını eşleştirin

Römork valfleri genellikle birkaç M16 × 1,5 veya M22 × 1,5 VOSS tarzı bağlantı noktası kullanır; Orijinal parçaya göre tam sayıyı ve konumu doğrulayın.
04

Yük algılama eğrisi uyumluluğunu doğrulayın

Yük algılama valfını değiştiriyorsanız, genel bir değer varsaymak yerine azaltma eğrisini römorkun veri plakasıyla eşleştirin.
05

OE çapraz referansını doğrulayın

Römork valfi aileleri, aynı treyler üreticisi platformunda bile üretim yılları boyunca gelişir; Tam eşleşmeyi onaylamak için OEM numarasını veya parçanın fotoğrafını kullanın.

Tablo 2 – Römork tipi ve tipik kontrol bileşeni vurgusu.

Römork Tipi	Bileşen Vurgusu	Not
Standart perdeli yarı römork	Dağıtım, acil durum, yük algılama	En yaygın Avrupa konfigürasyonu
Tanker veya silo römorku	Acil durum ve senkronizasyon vurgusu	Doludan boşa ağırlık salınımı önemlidir
Damperli römork	Sağlam serbest bırakma ve yük algılama	Kir ve titreşime maruz kalan
Çekme çubuklu römork	Birden fazla aks arasında dağıtım ve aktarma	Daha uzun hava hattı çalışmaları güvenilir röle tepkisine ihtiyaç duyar
Bahçede kullanım veya depo römorku	Serbest bırakma valfi vurgusu	Traktör bağlantısı olmadan sık manevra yapılması

Vurgu tipiktir ve treyler üreticisine ve operatörün özelliklerine göre değişir. Her zaman römorkun kendi havalı fren şemasına göre onaylayın.

Uygulamalar

Bu Römork Freni Kontrol Bileşenlerinin Nereye Takıldığı

Hava frenli tüm Avrupa yarı römorkları veya çeki çubuklu römorkları bu bileşen ailesine güvenmektedir. Bunları en sık tedarik ettiğimiz yer burasıdır.

Tenteli ve Kapalı Kasa Yarı Römorklar

En yaygın uygulama, tam dağıtım, acil durum, yük algılama ve röle vana setinin bir arada kullanılmasıdır.

Tanker ve Silo Römorkları

Yüklü ve boş ağırlık arasındaki büyük salınımlar, doğru yük algılamayı özellikle önemli hale getirir.

Damperli Römorklar

Kirli, titreşimin yoğun olduğu çalışma koşulları, tahliye valfi ve conta dayanıklılığı konusunda ekstra talep doğurur.

Konteyner Şasesi

Bağlantı noktalarında ve terminallerde sık sık ayırma yapılması, tahliye vanasının güvenilir çalışmasını günlük bir gereksinim haline getirir.

Soğutmalı Römorklar

Uzun mesafeli taşıma, birçok görev döngüsünde tutarlı acil durum ve röle valfi performansına dayanır.

Çekme Çubuklu Römorklar

Çoklu akslar ve daha uzun hava hattı mesafeleri, kombinasyon boyunca yanıtın hızlı olmasını sağlayan röle valflerinden yararlanır.

Araba Taşıyıcıları

Değişken yük dağıtımlı uzun kombinasyonlar, yük algılama doğruluğu konusunda yüksek talep doğurur.

Filo Revizyon Programları

Dağıtım, acil durum ve yük algılama valflerinin set olarak değiştirilmesi, eskiyen römorklarda orijinal fren davranışını eski haline getirir.

Kurulum

Kurulum Notes for Workshops

Römork freni bileşenleri güvenlik açısından kritik öneme sahiptir ve sıklıkla birbirine bağımlıdır. Bu adımlar çoğunlukla geri dönüşlere neden olan noktaları kapsar.

Tekerleklere Takoz Takın

Herhangi bir hattı ayırmadan önce römork tekerleklerine takoz koyun, çünkü bir valf çıkarıldığında frenler beklenmedik bir şekilde devreye girebilir veya serbest kalabilir.

Rezervuarı Tamamen Boşaltın

Römork rezervuarında sıfır basıncı doğrulayın; acil durum valfleri, besleme hattı boşaltıldığında bile kalabilecek depolanmış havayı tutar.

Her Satırı Etiketleyin

Römork valf gövdeleri genellikle benzer görünüme sahip birden fazla bağlantı noktasına sahip olduğundan, sökmeden önce besleme, kontrol, dağıtım ve rezervuar hatlarını işaretleyin.

Yük Algılama Ayarını Koruyun

Yük algılama valfi veya bağlantısı bozulursa, orijinal kol konumunu ve çubuk uzunluğunu not edin, böylece ayar geri yüklenebilir ve veri plakasına göre yeniden kontrol edilebilir.

Boyunca Yeni Mühürler Takın

Etkilenen bileşenlerdeki tüm pnömatik contaları yenileyin; Çok portlu treyler valflerindeki yeniden kullanılan contalar, yavaş sızıntıların yaygın bir kaynağıdır.

Tüm Sistemi Test Edin

Römorku şarj edin, normal frenlemeyi test edin, otomatik acil durum uygulamasını onaylamak için besleme hattını ayırın, ardından römorku servis için bırakmadan önce yeniden bağlayın ve serbest bırakma işlevini test edin.

Bakım

Römork Fren Bileşeni Servis Programı

Bu bileşenler, içinde sürücüsü olmayan bir aracı koruduğundan, disiplinli bir denetim programı, kombinasyonun diğer birçok parçasından daha fazla önem taşır.

Tablo 3 — Ağır hizmet tipi römork fren kontrol bileşenleri için önerilen muayene ve değiştirme programı.

Öğe	Aralık	Neler Kontrol Edilmeli?
Acil durum fonksiyon testi	Her 6 ayda bir	Besleme hattını ayırın ve römork frenlerinin otomatik olarak uygulandığını doğrulayın.
Serbest bırakma fonksiyon testi	Her 6 ayda bir	Ayrılmış bir römorkta tahliye valfini çalıştırın ve frenlerin boşta olduğunu doğrulayın ve ardından yeniden uygulayın.
Yük algılama çıkış kontrolü	Her 12 ayda bir	Boş ve yüklü koşullardaki çıkış basıncını veri plakası değerleriyle karşılaştırın.
Röle valfi tepki süresi	Her 12 ayda bir	Uygulama ve yayın sürelerini fragmanın beklenen performansıyla karşılaştırın.
Dağıtım valfi açma basınçları	Her 12 ayda bir	Her devrenin doğru sırada ve doğru basınçta doldurulduğunu doğrulayın.
Contalar ve bağlantı bileşenleri	Her 3 yılda bir veya 300.000 km'de bir	Sızıntı veya kayma meydana gelmeden aşınmış contaları, burçları ve çubukları değiştirin.
Tam sistem sızıntı testi	Her 12 ayda bir	Kaynağı izole edin ve tüm devrelerin basıncı sınırlar dahilinde tuttuğunu doğrulayın.

Bu sayfada listelenen treyler platformları için dağıtım, acil durum, yük algılama, röle ve tahliye valflerinin yanı sıra conta kitleri ve bağlantı bileşenleri de sağlıyoruz.

Teşhis

Römork Fren Kontrolü Sorun Giderme Kılavuzu

Birkaç farklı valf benzer semptomlara neden olabileceğinden, parçaları değiştirmeden önce semptomu sorumlu spesifik bileşenle eşleştirin.

Tablo 4 — Yaygın römork freni kontrol semptomları, nedenleri ve düzeltici eylemler.

Belirti	Muhtemel Neden	Önerilen Eylem
Bağlantı kesildiğinde römork frenleri uygulanmaz	Acil durum valfi pistonu sıkışmış durumda veya rezervuar boş.	Rezervuar basıncını kontrol edin ve piston sıkışmışsa acil durum valfını değiştirin.
Yüklü bir römorkta zayıf frenleme	Yük algılama valfi boş konumda sıkışmış veya bağlantı bağlantısı kesilmiş.	Bağlantıyı kontrol edin ve veri plakasını sıfırlayın; modülasyon yapmıyorsa valfi değiştirin.
Römork tekerlekleri boş olduğunda kilitlenir	Yük algılama valfi basıncı doğru şekilde azaltmıyor.	Çıkış basıncını veri plakasına göre test edin ve aralık dışındaysa değiştirin.
Bir römork devresi şarjsız kalıyor	Dağıtım valfi açma basıncı arızası veya hat tıkalı.	Her çıkıştaki açma basınçlarını test edin ve arızalıysa dağıtım vanasını değiştirin.
Römork aksında yavaş fren uygulaması	Röle valfi sıkışmış veya kontrol hattı kısıtlı.	Kontrol hattını kontrol edin ve hemen yanıt vermezse röle valfini değiştirin.
Serbest bırakma düğmesi frenleri serbest bırakmaz	Rezervuar boş veya tahliye valfi contası aşınmış.	Rezervuar basıncını kontrol edin ve gerekirse tahliye valfi contalarını değiştirin.
Frenler serbest bırakıldıktan hemen sonra yeniden uygulanır	Rezervuar sızıntısı veya tahliye valfi contasında sızıntı var.	Rezervuarı sızıntılara karşı test edin ve gerekirse valfi değiştirin.
Römork frenlemesi traktörle dengesiz	Senkronizasyon veya baskınlık valfinin ayarı bozuk.	Baskınlık ayarını kontrol edin ve ayarlanabiliyorsa sıfırlayın.

Bize hangi işlevin etkilendiğini ve römorkun bağlandığında, ayrıldığında ve serbest bırakıldığında nasıl davranacağını söyleyin; teknisyenlerimiz sorumlu bileşeni belirlemenize yardımcı olacaktır.

Terminoloji

Römork Fren Kontrolü Sözlüğü

Römork fren şemalarında, veri plakalarında ve parça listelerinde göreceğiniz terimlerin sade dildeki tanımları.

Römork Dağıtım Valfi: Gelen besleme havasını römorkun kendi fren ve aksesuar devrelerine doğru öncelik sırasına göre bölen valf.
Treyler Acil Durum Kontrol Vanası: Rezervuar havasını yedekte tutan ve besleme hattında basınç kaybı olması durumunda römorka otomatik olarak fren uygulayan valf.
Fren Senkronizasyon Valfi: Römork frenlemesinin zamanlamasını ve oranını traktör sinyaliyle eşleştirmeye yardımcı olan bir valf.
Yük Algılama Valfi: Römork fren basıncını aksın yüküne göre ayarlayan bir valf.
Röle Vanası: Yakındaki bir rezervuarı kullanarak küçük bir kontrol sinyalini hızlı, yüksek akışlı fren uygulamasına dönüştüren bir valf.
Tahliye Valfi: Park edilmiş, bağlantısız bir römorkun frenlerinin, arazide kullanım için geçici olarak serbest bırakılmasına olanak sağlayan bir valf veya işlev.
Hakimiyet: Römork dağıtım basıncı ile traktörün kontrol sinyali arasındaki ilişki, bazı römork kontrol valflerinde ayarlanabilir.
Besleme Hattı (Kırmızı): Römorkun kendi deposunu çekiciden dolduran bağlantı hattı.
Kontrol Hattı (Sarı): Fren sinyalini çekiciden römorka taşıyan bağlantı hattı.
Veri Plakası: Belirli bir römork için yüke duyarlı valfin eğrisini, basınçlarını ve bağlantı boyutlarını listeleyen etiket.
Frenleme Uyumluluğu: Traktör ve römork arasındaki fren kuvveti dağılımının uygun şekilde eşleştirilmesine ilişkin mevzuat gerekliliği.
Rezervuar: Treylerin kendi hava tankı, besleme hattı kesildiğinde tek fren enerjisi kaynağıdır.

Sorular

Sıkça Sorulan Sorular

Distribütörlerimizin, atölyelerimizin ve filo alıcılarımızın ağır hizmet tipi treyler fren kontrol bileşenleri hakkında en sık sorduğu on iki soru.

Tipik olarak besleme havasını bölmek için bir dağıtım valfi, besleme kaybı durumunda otomatik frenleme için bir acil durum valfi, basıncı yüke göre eşleştirmek için bir yük algılama valfi, hızlı aks tepkisi için bir röle valfi ve saha idaresi için bir tahliye valfi.

Çünkü her işlev gerçekten farklıdır: beslemeyi dağıtmak, bağlantı kopmasına karşı koruma sağlamak, yükü eşleştirmek, tepkiyi hızlandırmak ve geçici serbest bırakmaya izin vermek farklı işlerdir ve bunların hepsini tek bir valfte birleştirmek, tek bir arızayı çok daha önemli hale getirir.

Acil durum valfi besleme hattı basıncını bir yaya veya pistona karşı tutar. Bu basınç kaybolduğunda valf hareket eder ve römorkun kendi rezervuarını doğrudan fren odacıklarına bağlar ve sürücünün herhangi bir müdahalesine gerek kalmadan frenleri uygular.

Römork boşken fren basıncını azaltır ve yüklüyken tam basınca izin vererek hafif bir römorkta tekerleklerin kilitlenmesini önlerken, ağır bir römorkta tam durdurma gücünü korur.

Röle valfinin görevi özellikle traktörün taban valfinden olan mesafeye rağmen aks tepkisini hızlı tutmak olduğundan, bu genellikle bir röle valfinin sıkıştığına veya bir kontrol hattının kısıtlandığına işaret eder.

Bu, operatörün park halindeki bir römorkun frenlerini, hiçbir traktör bağlı olmadığında manevra yapmak veya depo elleçlemek için geçici olarak serbest bırakmasına olanak tanır ve rezervuar boşaldığında frenler otomatik olarak yeniden uygulanır.

Hayır. Düz röle valfinde otomatik acil durum uygulama fonksiyonu yoktur ve acil durum valfinin yerine bir tane takılması kritik bir güvenlik özelliğini ortadan kaldırır.

Evet. OEM numarasını, römork markasını ve modelini veya valfin net bir fotoğrafını gönderin. Teknik ekibimiz eşleşen bileşeni onaylayacak ve iki iş günü içinde yanıt verecektir.

Acil durum ve serbest bırakma işlevi için en az altı ayda bir ve yük algılama çıkışı ve tüm sistem sızıntısı için yılda bir kez, ancak birçok operatör her planlı denetimde test yapar.

Evet. Bu sayfada listelenen yük algılama valfleri için komple yedek valflerin yanı sıra kollar, çubuklar, burçlar ve conta kitleri de mevcuttur.

Stoktaki bileşenler, ödeme yapıldıktan sonra 3 ila 7 iş günü içinde gönderilir ve küçük deneme siparişleri kabul edilir. Daha büyük veya özel siparişler proforma faturada teslim tarihi ile onaylanır.

Evet. Çiziminize göre alternatif port dişleri ve konfigürasyonlara sahip bileşenler üretebilir ve bunları nötr kartonlarda veya kendi markanız altında tedarik edebiliriz.

İlgili Bilgiler