Çok devreli koruma vanası, monte edilmiş bir basınç dağıtım vanasıdır hava kurutucusu ile bir kamyonun hava depoları arasında. Tek kişiyi böler iki, üç veya dört bağımsız devreye kuru basınçlı hava beslemesi, kabul edilir her devreye yalnızca belirli bir açma basıncına ulaşıldıktan sonra hava verilir ve kapanır basıncı kaybeden herhangi bir devre, böylece kalan devreler şarjlı kalır ve araç hala frenlenebilir.
Havalı fren sistemi bilinçli olarak ayrı devrelerden oluşturulmuştur: ön aks servisi frenler, arka aks servis frenleri, park ve römork devresi ve bir veya daha fazla süspansiyon, kapılar, vites kutusu ve aksesuarlar için yardımcı devreler. Eğer bunların hepsi Tek bir hazneden çekilen bir hortum ya da sızdıran bir bağlantı parçası, hazneyi boşaltacaktır. tüm aracı kaplar ve sürücüyü yaylı frenler hızla devreye girerken bırakır. çoklu devre koruma vanası bu senaryoyu önleyen kapı bekçisidir. o bir devredeki arızanın diğerlerini boşaltmasını önler.
Açılış Basıncı, Kapanış Basıncı ve Öncelik
Vananın her çıkışı kendi yayı ve pistonu tarafından yüklenmektedir. Tedarik ne zaman kurutucudan ilk kez uygulanır, giriş basıncı yükselene kadar hiçbir devre açılmaz geçmiş açma basıncı o çıkıştan. Çünkü yaylar Farklı değerlere ayarlandığında, devreler fren ve frenlemeyle bilinçli bir sırayla dolar. Yardımcı devrelerin hava almasına izin verilmeden önce park devreleri şarj edilir. Bu öncelik, sızıntı yapan bir aksesuar hattının frenleri hiçbir zaman aç bırakamayacağı anlamına gelir. başlangıç.
Bir devre açıldığında, kendi basıncı devrenin altına düşene kadar açık kalır. kapanma basıncı açma basıncından daha düşüktür. bir ani bir sızıntıya maruz kalan devre bu nedenle kapatma basıncının altına düşer ve kesilir Sağlıklı devreler depolanan havayı geride tutarken beslemeden kesilir dahili çek valfler. Bu taşma ve izolasyon davranışı temeldir Valfin koruyucu işlevi.
İki, Üç ve Dört Devreli Versiyonlar
İki devreli valfler, yalnızca ön ve arka kısımların ayrılması gereken basit sağlam kamyonlara hizmet eder servis devreleri. Üç devreli valfler korumalı bir park freni devresi ekler. Çekici ünitelerde en yaygın tip olan dört devreli vanalar, beslemeyi bölümlere ayırır. ön servis, arka servis, römork ve park etme ve yardımcı devreler. Daha yüksek Devre sayısı arttıkça valfin yönetmesi gereken şarj yolları daha bağımsız olur ve her çıkışa doğru açma basıncını ayarlamak o kadar önemlidir.
Muhafazaya Yerleşik Fonksiyonlar
Modern vanalar birçok işi tek bir gövdede birleştirir. Entegre geri dönüşü olmayan vanalar Havanın yüklü bir devreden arızalı bir devrenin dışına doğru akmasını durdurun bir. bir test bağlantısı atölyenin besleme basıncını okumasını sağlar hat açmadan. Birçok tasarımda basınç tahliye veya güvenlik fonksiyonu bulunur. ve bazı dört devreli versiyonlar bir ekler basınç sınırlayıcı sahnede aksesuarların hiçbir zaman nominal basınçtan fazlasını almaması için yardımcı çıkış.
Park Devresi Neden Korunuyor?
Yaylı frenli bir araçta park freni hava basıncıyla serbest bırakılır ve uygulanır yay kuvvetiyle. Bir servis devresi arızasının park yerini boşaltmasına izin verilmişse devrede yaylı frenler uyarı vermeden otomatik olarak uygulanacaktır. Vana park devresini ve havalı frenlemeyi düzenleyen düzenlemeleri izole ederek bunu önler Araçlar, sistemin bir kısmındaki arızanın, arızaya neden olmamasını gerektirir. frenlemenin tamamen kaybı. Çoklu devre koruma vanasının nedeni budur. güvenlik açısından kritik bir parçadır ve basit bir manifold değildir.
Vananın Arızalı Olduğunu Gösteren İşaretler
İlk belirti genellikle bir devrenin yavaşça dolması veya hiç dolmamasıdır. diğerleri normal şekilde şarj olur. Diğer belirtiler arasında hava basıncının hızla düşmesi yer alır. motor kapalı, ön ve arka fren devreleri arasında eşit olmayan basınç okuması veya tahliye portundan duyulabilir sızıntı. Çünkü valfin hareketli pistonları vardır ve yaylar, aynı zamanda arızalı bir hava kurutucusundan kaynaklanan neme karşı da hassastır ve bu da korozyona neden olur. pistonların delinmesine ve yapışmasına neden olur.
Vanayı Devre Düzenine Eşleştirme
Devre sayısını, her çıkışın açılma basıncını, bağlantı noktasını belirtin test bağlantısı veya basınç sınırlayıcının gerekli olup olmadığı ve montaj braket deseni. Dışarıdan aynı görünen iki vananın çok farklı özellikleri olabilir. içeride farklı yay ayarları olduğundan OEM referans numarası en güvenli başlangıçtır nokta.
- Montaj noktası: hava kurutucusu ile hava depoları arasında
- Fonksiyon: Devreleri dağıtır ve izole eder
- Devre sayısı: iki, üç veya dört
- İç parçalar: pistonlar, yaylar, çek valfler
- Teşhis portu: test bağlantısı
- Arıza koruması: sağlıklı devrelerin şarjlı kalmasını sağlar
