Röle valfi, bir aracın fren odacıklarının yakınına takılan pnömatik bir amplifikatördür. kamyon veya römork aksı. Ayak freni valfinden veya römorktan gelen küçük bir kontrol sinyali kontrol hattı yakındaki bir rezervuara bağlanan büyük bir dahili vanayı açar doğrudan fren odalarına. Hava kısa bir sürede frenlere hızlı bir şekilde ulaşır, Aracın tüm uzunluğu boyunca ilerlemek yerine geniş bir yol kullanın ve serbest bıraktığınızda aynı valf, büyük bir port aracılığıyla bölmeleri yerel olarak tahliye eder.
Uzun bir araçta ayak freni valfi sürücünün ayaklarının altındadır ve fren valfi sürücünün ayaklarının altındadır. arka akstaki veya römorktaki bölmeler metrelerce uzaktadır. Eğer tüm fren havanın pedal valfından uzaktaki aksa dar bir borudan akması gerekiyordu, frenler geç devreye girecek ve yavaşça serbest kalacaktır ve kombine bir araçta römork Traktörün gözle görülür şekilde gerisinde kalıyor. Röle valfleri bu sorunu çözer. Kontrol hattı yalnızca çok az havaya ihtiyaç duyan sinyal basıncını taşımak zorundayken ağır akış yerel bir rezervuardan odalara kısa bir mesafe kat eder.
Uzun Kontrol Hatları Neden Çok Yavaş?
Uzun bir borudaki hava akışı sürtünme ve hacim nedeniyle sınırlıdır. Büyük bir doldurma birkaç metrelik küçük çaplı hat boyunca fren odası gözle görülür bir zaman alır ve boşaltmak da aynı şeyi gerektirir. Bir röle valfi bu sorunu tersine çevirir. Kontrol hat yalnızca çok küçük bir hacim taşır, bu nedenle ağır dolum sırasında basınç hızla hareket eder ve egzoz akışları aksın yanındaki kısa, geniş çaplı bağlantılarla yönetilir. Sonuç, ne kadar uzakta olursa olsun tüm akslarda hızlı tepki veren bir fren sistemidir taksiden.
Bağlantı Noktaları 1, 2, 3 ve 4
Her röle valfinin dört işlevsel portu vardır. Liman 1 şuna bağlanır besleme rezervuarı. Liman 2 fren odalarını besler. Liman 3 büyük egzoz ve bağlantı noktası 4 kontrol mü fren pedalı valfinden veya römork kontrol valfinden sinyal alan bağlantı noktası. bir dengeli piston kontrol basıncı altında hareket ederek egzoz yuvasını kapatır ve açar besleme koltuğunu sinyalle orantılı olarak ayarlayın. Dağıtım basıncı kontrolü takip eder basınç yakın, ancak çok daha yüksek akışta.
Kamyon Arka Aks Röle Valfleri
Sağlam bir kamyon veya çekici ünitesinde röle valfi normalde arka tarafa yakın bir yere monte edilir. aks ve arka servis deposundan beslenir. Pedal valfi sinyali bir yol boyunca hareket eder. ışık borusunu bağlantı noktası 4'e bağlayın. Bazı arka röle valflerinde bir artık basınç kampanalı fren odalarında küçük bir basınç tutan fonksiyon serbest bırakıldığında fren pabuçlarının hafifçe oturmasına yardımcı olur ve sürüşü hızlandırır. sonraki uygulama.
Treyler Röle Valfleri ve Röle Acil Durum Valfleri
Bir römorkta röle valfi kontrol sinyalini traktörün freninden alır kontrol hattı, genellikle sarı bağlantı. Tedarik treylerin kendisinden geliyor kırmızı besleme hattından şarj edilen rezervuar. bir acil durum rölesi vana Röle fonksiyonunu otomatik acil durum uygulamasıyla birleştirir. Besleme hattında basınç kaybı yaşanırsa, örneğin römork kaplini ayrıldığında, valf, rezervuardaki havayı kullanarak römork frenlerini uygular, böylece römork durur kendisi.
Yaylı Fren ve Aşırı Yük Koruması
Yaylı frenli akslarda servis freni ve yaylı fren aynı etkiyi gösterir mekanik parçalar. Her ikisi birlikte uygulanırsa kuvvetler toplanır, bu bilinen bir durumdur bileşim olarak kullanılır ve fren bileşenlerini bükebilir veya kırabilir. Röle vanaları aşırı yük koruması yaylı frene giden hava beslemesini kontrol edin, böylece Servis freni basıncı ile yaylı fren basıncının birleşemeyeceği.
Valfın Aks veya Römorkla Eşleştirilmesi
Valf tipini eşleştirin (standart röle, römork rölesi, acil durum rölesi veya aşırı yük koruması), the port thread sizes, the number of delivery ports, any artık pressure or special function and the mounting pattern. Two valves that look benzer harici olarak farklı piston oranlarına sahip olabilir, bu nedenle her zaman OEM'den başlayın numara.
- Montaj noktası: akstaki fren körüklerine yakın
- Fonksiyon: kontrol sinyalini yüksek akışlı dağıtıma yükseltir
- Bağlantı noktaları: 1 besleme, 2 dağıtım, 3 egzoz, 4 kontrol
- İç eleman: dengeli piston
- Çeşitleri: röle, römork rölesi, acil durum rölesi
- Servis parçaları: piston kiti, contalar, egzoz diyaframı
